11月18日一大早，金格公司鐵運(yùn)分公司機(jī)電班黨員、班長(zhǎng)雷慶開完班前會(huì)后，帶著乘務(wù)整備組來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)今天運(yùn)行作業(yè)的機(jī)車進(jìn)行整備檢查，這是他每天的“必修功課”。

    雷慶原本是乘務(wù)班的副班長(zhǎng)，負(fù)責(zé)管理機(jī)車整備保養(yǎng)；機(jī)電班老班長(zhǎng)去年退休后，由于工作表現(xiàn)優(yōu)異，領(lǐng)導(dǎo)任命他接任了機(jī)電班長(zhǎng)同時(shí)兼任乘務(wù)副班長(zhǎng)一職，一下子，落在他肩上的擔(dān)子增加了成倍的重量。

    二十多年的乘務(wù)員生涯下來(lái)，雷慶對(duì)機(jī)車檢查流程早就爛熟于胸，各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件的狀況他看一眼，用檢車錘瞧一瞧就知道了，很多時(shí)候憑經(jīng)驗(yàn)檢查出來(lái)隱患就避免了故障。整備檢查完了之后接到報(bào)修，GK-3130號(hào)機(jī)車的充油開關(guān)不動(dòng)作，機(jī)車得不到動(dòng)力無(wú)法走車。今天上午的主要任務(wù)就是排除這項(xiàng)故障。雷慶第一時(shí)間就想到了好幾個(gè)可能引起故障的充油開關(guān)電控閥行桿防緩螺母松動(dòng)間隙過(guò)大導(dǎo)致接觸不良；油壓繼電器不動(dòng)作，油管堵塞等多個(gè)原因。

    雷慶戴好安全帽，拿起手套，就鉆進(jìn)了機(jī)械間，平時(shí)機(jī)車有些常見的小故障，他自己就能解決的。油表顯示油位正常，油管也無(wú)泄漏，不會(huì)是油壓的問(wèn)題，那就從電控控閥開始排查。電控閥所處的機(jī)械間隔間空間狹小，腳底下是萬(wàn)向軸旁邊就是風(fēng)扇單節(jié)，只能容下雷慶一個(gè)人進(jìn)入操作，他叼著手電筒打開電控閥外部，拆下行桿螺母，發(fā)現(xiàn)墊圈是有一些破損，馬上讓同事拿來(lái)備用的墊圈更換上，擰緊螺母之后合上電控閥。故障這就應(yīng)該是排除了吧，雷慶長(zhǎng)舒一口氣后來(lái)到司機(jī)室啟機(jī)實(shí)驗(yàn)，卻發(fā)現(xiàn)充油開關(guān)依然不動(dòng)作，剩下就只有是油管堵塞這一個(gè)可能了。

    要解決油管堵塞可是一個(gè)大工程，首先要把油壓繼電器到傳動(dòng)箱之間的兩根油管割斷，取下來(lái)之后雷慶再用手持風(fēng)泵對(duì)著油管將內(nèi)部的雜物吹干凈，再把油管焊接回去。說(shuō)只是幾句話的功夫，真正做起來(lái)可要費(fèi)不少時(shí)間呢，光割斷和焊接兩道工序 就要有成熟的技術(shù)和足夠的耐心，風(fēng)筒吹干更是個(gè)細(xì)致活兒。一時(shí)間機(jī)車庫(kù)里風(fēng)筒鼓風(fēng)隆隆作響，焊花紛飛電光閃爍，好不熱鬧。終于排除故障啟機(jī)之后，充油開關(guān)正常了。此時(shí)已經(jīng)是中午十二點(diǎn)了，匆匆吃過(guò)午飯，雷慶開始做起了機(jī)車故障記錄，這也成了他每天的固定流程，下午還安排了帶班員出外勤，去車隊(duì)安裝調(diào)試外墻監(jiān)控?cái)z像頭。

    接任機(jī)電班班長(zhǎng)以來(lái)，雷慶很慶幸自己有多年的乘務(wù)員工作經(jīng)驗(yàn)，更了解機(jī)車的狀況和運(yùn)用情況，及時(shí)對(duì)機(jī)車保養(yǎng)維護(hù)，提高機(jī)車的使用效率；同時(shí)，對(duì)機(jī)車故障，他能夠很快找到原因，和修理工一起解決。作為一名共產(chǎn)黨員，雷慶始終把奉獻(xiàn)二字時(shí)刻放在心上，每周末兩天值班，他主動(dòng)承擔(dān)一天，另一天其他班員輪流，值班的補(bǔ)休他也主動(dòng)讓給了其他班員，展現(xiàn)出一名普通黨員的風(fēng)采。

 （張濤）