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大冶有色有一條冶煉路， 它緊連著古老而又年輕的黃石市下陸大道。這條由東往西直達(dá)廠門的冶煉路，見證了一代代大冶有色人永不停歇的前進(jìn)步伐。
二十世紀(jì)五六十年代，正是大冶有色前身冶煉廠建廠、創(chuàng)業(yè)的鏖戰(zhàn)期。那時(shí)，幾乎沒什么交通工具，為了準(zhǔn)時(shí)七點(diǎn)到廠上班，父輩們?cè)缭缙鸫?，清晨六點(diǎn)多鐘就出門了。從家屬區(qū)到廠里，一二公里的路程，走得快也得二三十分鐘左右，不起早不行呀！這時(shí)，腳上的鞋子就顯得很重要了。職工穿的最多的就是黃色的解放牌軍球鞋，經(jīng)走、耐磨、輕便。物質(zhì)稀缺，廠里給每名職工一年發(fā)一雙，大家視如寶物。記得八級(jí)鉗工的家父，球鞋面破了，慈母總是仔細(xì)地縫補(bǔ)好，接著再穿用?！靶氯?，舊三年，縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三年”，說的不只是衣服、褲子和襪子??！
冶煉路上，都是匆忙而又堅(jiān)實(shí)的球鞋腳步。
到了七十年代，父輩們上班開始有人騎上了自行車。青年職工更是以自行車為結(jié)婚“三大件”之一。誰家新買了自行車，自是喜滋滋的，左鄰右舍也都會(huì)湊過來，圍觀欣賞好一陣子。還記得一九七五年春節(jié)前，臘月二十六，父親終于給我買了輛永久牌男式自行車，我興奮了一晚上沒合眼。像其他人一樣，我每天把它擦干凈后，用油布再抹一遍，锃亮锃亮的，視如寶物。
提起自行車，不由地想到鄰居鄧哥哥。下班騎車，他順勢(shì)而下，踩得飛快，滑行時(shí)，他常常“得瑟” 地把自行車鏈條蹬踏倒轉(zhuǎn)好幾圈，“玩味”自豪之狀，引人艷羨。
冶煉路上，出現(xiàn)了潮水般的自行車騎行大軍。
到了八十年代，自行車漸漸地少了，摩托車慢慢地多了起來。騎摩托車上班，原先步行半個(gè)小時(shí)，自行車要十幾分鐘，而摩托車只要幾分鐘就到廠里了。職工終于少了起早摸黑之虞。還是鄧哥哥，他是廠里最早的摩托車騎手之一，座駕換過幾部，日本本田的，雅馬哈的。職工大有“轟”的一聲上下班，春風(fēng)得意馬蹄疾之感??！
冶煉路上，響起一片“嘟嘟嘟嘟”的摩托聲。
二十世紀(jì)九十年代到二十一世紀(jì)的今天，改革開放四十年了，我們大冶有色成立更是一個(gè)花甲又五年！ 冶煉路上，真是色彩斑駁，風(fēng)景獨(dú)好：有步行的、騎自行車上下班的職工，他們說：我們是動(dòng)身骨，防“三高”，鍛煉上班兩相宜啰！ 有騎摩托車、電動(dòng)車的職工，他們說：還是電輪子方便，寬路窄巷任性跑哇。最引人注目的，是很多開四個(gè)輪子小轎車的職工，他們說：上下班用它代步，休閑時(shí)，載著一家人自駕游，去遠(yuǎn)方……
一天，我在有色金花小區(qū)五號(hào)樓處，驚喜地遇見了我在有色一中教過的一名學(xué)生，他在冶煉廠熔煉車間工作，剛開著一輛嶄新的紅色奔馳轎車下班回來。他招呼我的同時(shí)，我感慨地對(duì)他說：長(zhǎng)江后浪推前浪，一車更比一車靚啰！ 好樣的！
冶煉路，你寬不過十來米，卻裝滿了我們大冶有色人的初心與傳奇，幸福與憧憬。
（原有色一中語(yǔ)文教師 郭鐵躍）
中色大冶公眾號(hào)
